Cистемы контроля транспорта сегодня

Уже давно системы контроля транспорта нашли свое место в бизнесе. 10 назад, когда системы контроля транспорта только зарождались, они сильно отличались от тех решений, которые сегодня представлены на рынке.

В те годы это технология считывания GPS координат и сохранения маршрута была больше похожа на бортовой самописец, который используется в авиации, и ни о каком "онлайн" контроле конечно же речи не было.

Одним из таких устройств, был бортовой контроллер Locarus 601 .

Водитель подключал устройство к питанию в кабине автомобиля и оно начинало запрашивать GPS координаты со спутника и записывать во внутреннюю память свое местоположение, время и скорость, которые потом составляли маршруты всех передвижений. Процесс приема никем не отслеживался, зато это была бесплатная технология не связанная с абонентской платой.

После окончания рейса, или смены, водитель должен был сдавать бортовой контроллер диспетчеру. Который в свою очередь подключал его к компьютеру и данные автоматически загружались в диспетчерскую программу. После сбрасывания данных устройство требовалось вернуть в кабину к началу следующего рейса.

Сегодня технологии телематики шагнули далеко вперед. Устройства слежения все также получают координаты со спутника, однако теперь вся информация в режиме реального времени попадает в диспетчерскую программу и на мобильные устройства. Все это происходит благодаря развитым сетям GSM и широкому распространению интернет технологий.

Также, благодаря возможности непрерывного контроля за транспортом, появилась возможность считывать и отправлять диспетчеру дополнительные показатели состояния транспорта, такие как расход и объем топлива, температуру в кузове, положение агрегатов и многие другие значения. Система оперативного контроля позволяет экстренно реагировать на события и планировать маршруты перемещений прямо не отходя от своего рабочего места